Conheça os carros mais caros da história; valores chegam a US$ 142 milhões

A indústria automotiva, em seus níveis mais altos, é um universo de arte, engenharia extrema e, acima de tudo, investimento. O valor de um carro no ranking dos mais caros pode ser determinado por dois caminhos distintos: o preço de venda de um clássico lendário em leilão, ou o valor de um modelo novo, construído sob medida (o chamado one-off).

É neste cruzamento entre a história e o luxo moderno que se encontram os carros que transcendem a marca dos milhões e chegam à casa dos centenas de milhões de dólares, estabelecendo recordes que dificilmente serão superados. Confira os ícones que redefiniram o significado de riqueza sobre rodas.

Os carros mais caros vendidos em leilões

Historicamente, o pico de valor absoluto em transações automotivas pertence aos carros de corrida históricos, cuja escassez, pedigree nas pistas e significado cultural os tornam ativos mais valiosos do que muitas obras de arte.

• 1º Lugar: Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1955)

Em maio de 2022, um dos momentos mais marcantes da história do automobilismo e do mercado de luxo aconteceu: um Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, de 1955, foi vendido por impressionantes US$ 142 milhões (135 milhões de euros), tornando-se o carro mais caro já leiloado no mundo. A venda ocorreu em um leilão ultrassecreto organizado pela RM Sotheby’s, dentro do Museu Mercedes-Benz, em Stuttgart, na Alemanha.

A raridade do modelo ajuda a explicar a cifra recorde. Apenas duas unidades do protótipo foram construídas. O comprador, cuja identidade permanece confidencial, adquiriu um símbolo histórico que combina herança esportiva, exclusividade e impacto cultural. Em um gesto notável, a Mercedes-Benz anunciou que os lucros da venda foram destinados à criação do "Fundo Mercedes-Benz", voltado ao financiamento de bolsas de estudo e projetos de pesquisa em ciências ambientais e descarbonização.

• Os Modelos 250 GTO e 330 LM

Antes do 300 SLR, o ranking de carros de leilão era dominado, de forma consistente, pelos clássicos da Ferrari. O 250 GTO é um veículo que combina desempenho de corrida com uma beleza atemporal, e sua produção foi limitadíssima a apenas 39 unidades entre 1962 e 1964. Já a Ferrari 330 LM / 250 GTO by Scaglietti (1962) foi vendida por US$ 51,7 milhões em 2023. Esta unidade é notável por ser a única GTO de fábrica pilotada pela Scuderia Ferrari. Além disso, se destaca a Ferrari 250 GTO (1962); um exemplar arrematado em 2018 por US$ 48,4 milhões.

Carros novos com preços milionários

O Rolls-Royce Boat Tail é considerado o carro novo mais caro do mundo, símbolo máximo da exclusividade e do artesanato automotivo. Criado dentro do programa Coachbuild da Rolls-Royce, o modelo representa o auge da personalização sob medida. Nesse programa, cada detalhe é concebido de acordo com o gosto, a história e o estilo de vida do comprador, resultando em automóveis que são obras de arte sobre rodas.

Avaliado em cerca de US$ 28 milhões (aproximadamente R$ 150 milhões), o Boat Tail eleva o conceito de luxo a um patamar quase artesanal. Inspirado no design náutico dos iates clássicos, ele combina tecnologia de ponta, materiais nobres e acabamento feito à mão com precisão milimétrica. O nível de atenção aos detalhes é tão extremo que cada unidade demanda anos de desenvolvimento e produção, envolvendo designers, engenheiros e artesãos especializados.

Por que tão caros? Os 3 pilares do preço astronômico

O valor estratosférico alcançado por alguns automóveis não é fruto apenas da estética ou da potência sob o capô. Por trás de cada cifra milionária existe uma combinação precisa de raridade, história e artesanato.

O primeiro fator que sustenta esses preços é a raridade histórica. Em leilões, o princípio da oferta e da demanda atinge seu ápice quando se fala em modelos como o Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, do qual existem apenas duas unidades, ou a Ferrari 250 GTO, limitada a 39 exemplares. Nesses casos, simplesmente não há como “produzir mais”. O valor cresce ainda mais quando o veículo tem legado esportivo comprovado, tendo sido pilotado por lendas como Juan Manuel Fangio ou Stirling Moss, ou quando mantém sua autenticidade preservada, com chassi numerado, componentes originais e histórico de propriedade documentado.

No caso dos carros contemporâneos, o motor da valorização é a personalização extrema. O exemplo mais emblemático é o programa Coachbuild da Rolls-Royce, que permite a criação de automóveis únicos, desenhados do zero para cada cliente. Nesses projetos, o preço não reflete apenas o produto final, mas todo o processo de desenvolvimento: da engenharia de novas peças à criação de formas e materiais exclusivos, sem o benefício da produção em escala.

A engenharia avançada é outro pilar que justifica os valores milionários. Se nos clássicos ela representa o auge da tecnologia de sua época, nos hipercarros modernos, ela se traduz em pura demonstração de poder técnico.

O que une um Mercedes clássico de corrida e um Rolls-Royce sob medida moderno é a mesma essência: a busca pelo extraordinário. Seja pela história que carregam, pela precisão artesanal que os molda ou pela ousadia tecnológica que os impulsiona.

Lucas Machado, cnn brasil